گرفتاری عجیب برای استقلال، تراکتور و گل‌گهر!

به گزارش «ورزش اپ» سه نماینده فوتبال ایران در رقابت‌های آسیایی، در حالی که برای فشردگی برنامه لیگ برتر و مسابقات قاره‌ای آماده می‌شوند، با چالش تازه‌ای خارج از مستطیل سبز روبرو شده‌اند؛ موضوعی که به نحوه سفر آن‌ها به محل برگزاری مسابقات مربوط می‌شود. در روزهای اخیر، محدودیت‌های جدیدی برای پرواز شرکت‌های هواپیمایی ایرانی اعمال شده است که برای سه تیمی که باید در هفته‌های آتی چندین بار از مرزهای کشور عبور کنند، می‌تواند به معضلی بزرگ بدل شود. این مسئله تنها محدود به بازی‌های خارج از خانه نیست، چرا که بازی‌های خانگی آسیایی نیز دیگر مزیت میزبانی واقعی را برای آن‌ها به همراه ندارد.

در شرایط کنونی، باشگاه‌ها برای انجام سفرهای برون‌مرزی خود باید چندین سناریو را بررسی کنند؛ از جمله خروج زمینی از ایران و سفر به یک کشور واسط برای ادامه مسیر با پرواز، یا استفاده از پرواز مستقیم به کشورهایی مانند ترکیه و سپس تغییر مسیر به مقصد نهایی. گاهی اوقات ترکیبی از سفر زمینی و چندین پرواز پیاپی نیاز است که این موضوع یک مسابقه آسیایی را از یک سفر ساده به فرآیندی چندمرحله‌ای تبدیل می‌کند. این مسئله علاوه بر افزایش زمان سفر، برنامه‌های تمرینی، ریکاوری بازیکنان و زمان حضور تیم در مقصد را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد. در چنین وضعیتی، علاوه بر مقصد مسابقه، مسیر خروج از ایران و نحوه دسترسی به پرواز بعدی نیز به بخشی از دغدغه‌های کادر فنی تبدیل شده است.

استقلال در روزهای آینده باید در چندین بازی داخلی و خارجی به میدان برود. این تیم پس از دیدار با تراکتور، به قطر می‌رود تا به مصاف الغرافه برود و پس از آن در لیگ برتر برابر گل‌گهر و چادرملو قرار می‌گیرد. در ادامه، سفرهای این تیم به امارات برای بازی مقابل شباب‌الاهلی و برگزاری مسابقه خانگی آسیایی، استقلال را مجبور به جابه‌جایی‌های متوالی میان ایران و کشورهای منطقه می‌کند. در این تقویم فشرده، تفاوت میان پرواز مستقیم و سفرهای چندمرحله‌ای می‌تواند اثر مستقیمی بر زمان ریکاوری بازیکنان داشته باشد.

تراکتور نیز با شرایط مشابهی روبروست؛ این تیم برای انجام دیدار خانگی آسیایی خود مقابل الشمال قطر باید به مسقط سفر کند. تراکتور پس از آن باید در انزلی مقابل ملوان به میدان برود و سپس برای بازی با العین در امارات و بازی مقابل نفتچی ازبکستان در مسقط، دوباره مسیر ایران به عمان را طی کند. در این وضعیت، اگر مسیر مستقیم در دسترس نباشد، گزینه‌هایی مانند خروج زمینی از ایران و پرواز از ترکیه مطرح می‌شود که بخش عمده‌ای از فاصله چهار یا پنج روزه بین مسابقات را که باید صرف تمرین و ریکاوری شود، به جابه‌جایی اختصاص می‌دهد.

گل‌گهر نیز به عنوان نماینده سیرجان، شرایط مشابهی را تجربه می‌کند و باید میان ایران، بحرین، تهران، سیرجان، تاجیکستان، آبادان و ترکمنستان جابه‌جا شود. برای این تیم، مسئله فقط یک سفر رفت‌وبرگشت نیست، بلکه تقویم فشرده‌ای است که از ۱۷ مهر تا ۱۳ آبان شامل مجموعه‌ای از بازی‌های لیگ برتر و لیگ قهرمانان آسیا ۲ می‌شود. در چنین شرایطی، هر توقف در فرودگاه یا جابه‌جایی زمینی، زمان استراحت تیم را کاهش می‌دهد؛ بنابراین پرسش مهم این است که تیم‌ها با چه کیفیت بدنی و چه زمانی به مسابقه بعدی خود می‌رسند.

این وضعیت، کار سازمان لیگ را نیز برای برنامه‌ریزی دشوارتر کرده است. برنامه‌ریزی مسابقات دیگر تنها بر اساس تقویم AFC و لیگ برتر نیست، بلکه شرایط واقعی سفر نمایندگان ایران نیز باید لحاظ شود. در حالی که بحث جابه‌جایی مسابقات هفته یازدهم لیگ برتر مطرح شده، اما تا زمانی که تصمیم رسمی از سوی سازمان لیگ اتخاذ نشود، برنامه قبلی معتبر است. در نهایت، سازمان لیگ برای حل این معضل باید تعادلی منطقی میان تقویم داخلی، برنامه‌های AFC و واقعیت‌های موجود در سفرهای هوایی ایجاد کند.