بنا بر گزارش «ورزش اپ» و به نقل از خبرگزاری تسنیم، نیکولاس تومبازیس، مدیر بخش خودروهای تکسرنشین فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA)، از برنامههای کلان این نهاد برای کاهش وزن و ابعاد خودروهای فرمول یک در مقررات آینده (احتمالاً برای سالهای ۲۰۳۰ یا ۲۰۳۱) پرده برداشت. اگرچه در قوانین سال ۲۰۲۶ با کاهش ۳۲ کیلوگرمی، حداقل وزن خودروها به ۷۶۸ کیلوگرم رسیده و ابعادشان نیز اندکی کوچکتر شده است، اما تومبازیس تأکید دارد که این اقدام گام نخست بوده و هدف نهایی، کاهش ۸۰ کیلوگرمی دیگر در نسل آتی ماشینهاست.
تومبازیس ضمن ابراز خشنودی از اصلاحات شاسی و آیرودینامیک در مقررات فعلی اظهار داشت: «خودروها کمی سبکتر و کوچکتر شدهاند و رانندگان نیز از این موضوع استقبال کردهاند، اما آیا این همان نقطهای است که من میخواهم؟ خیر. من میخواهم خودروها در آینده ۸۰ کیلوگرم دیگر سبکتر و حتی کوتاهتر و کمعرضتر شوند. ما برای اولین بار پس از سال ۲۰۰۰ روند افزایش مداوم وزن خودروها را معکوس کردیم، اما کار تمام نشده و به دنبال یک گام بزرگ دیگر هستیم.»
این مقام فنی فدراسیون جهانی با تأکید بر دشواری راندن خودروهای مدرن افزود: «ما ۲۲ راننده برتر جهان را در اختیار داریم و ماشینها نباید طوری باشند که مادربزرگ من هم بتواند آنها را براند!» به گفته وی، با وجود چالشبرانگیز بودن خودروهای کنونی، به دلیل افزایش جزئی ارتفاع از سطح زمین، آنها دیگر مانند نسل گذشته بیش از حد خشک و آزاردهنده نیستند. او همچنین خاطرنشان کرد که مدیریت «هوای کثیف» (توربولانس) به خوبی صورت گرفته و شرایط برای تعقیب خودروی پیشرو و افزایش رقابت بهبود یافته است.





فوتسال
تیراندازی با کمان
دوومیدانی
اتومبیلرانی
بدمینتون
بیسبال
فوتبال ساحلی
بیلیارد
بدنسازی
بولینگ
بوکس
شطرنج
دوچرخهسواری
شمشیربازی
گلبال
گلف
ژیمناستیک
هندبال
هاکی
سوارکاری
جودو
جوجیتسو
کبدی
کاراته
کوراش
موتورسواری
سنگنوردی
قایقرانی
تیراندازی
والیبال نشسته
اسکیت
اسکیتبرد
اسکی
اسکواش
شنا
تنیس روی میز
تنیس
واترپلو
وزنهبرداری
بسکتبال با ویلچر
ووشو