کوتاه‌ترین مسیر فرستاپن به فرمول یک

به گزارش ورزش اپ و به نقل از خبرگزاری تسنیم، مکس فرستاپن مسیر بسیار کوتاهی را تا رسیدن به سطح اول اتومبیلرانی جهان طی کرد. او که در سال ۲۰۱۳ همچنان در مسابقات کارتینگ حضور داشت، تنها پس از ۱۸ ماه نخستین تجربه رانندگی خود برای تیم تورو روسو در فرمول یک را رقم زد. فاصله زمانی میان اولین حضور او در فرمول ۳ اروپا تا بستن قرارداد با تیم جوانان ردبول، تنها چهار ماه بود. فصل درخشان ۲۰۱۴، نقطه عطف دوران حرفه‌ای این راننده ۱۶ ساله بود و او را به یکی از نوظهورترین استعدادهای دنیای سرعت تبدیل کرد.

فرستاپن فصل فرمول ۳ اروپا را در حالی آغاز کرد که نه از تجربه چندانی در رده‌های پایه برخوردار بود و نه در تیمی قدرتمند عضویت داشت. او پس از پشت سر گذاشتن تنها چهار مرحله از سری زمستانی فلوریدا، با تیم ون آمرسفورت ریسینگ وارد مسابقات شد؛ تیمی که در آن مقطع جزو مدعیان اصلی نبود. با این حال، او از همان مرحله نخست در سیلورستون نبوغ خود را به رخ کشید. اگرچه در مسابقه اول به دلیل تصادف با نیکولاس لطیفی ناکام ماند، اما در مسابقه دوم پنجم شد و در سومین رقابت نخستین سکوی خود را به ثبت رساند. در ادامه، نبرد او با استبان اوکون به جذاب‌ترین بخش رقابت‌ها بدل شد. در اسپا فرانکورشان، فرستاپن با سبقت‌گیری تماشایی از حریف فرانسوی، هر سه مسابقه آن مرحله را بدون استارت از جایگاه نخست پیروز شد. این درخشش در نوریشینگ نیز تکرار شد تا با کسب شش پیروزی متوالی، توانایی‌هایش را به اثبات برساند. عملکرد او در شرایط بارانی مسابقه دوم به اندازه‌ای خیره‌کننده بود که هلموت مارکو، مدیر برنامه جوانان ردبول، را مجذوب کرد. مارکو درباره آن مسابقه گفت: «شرایط پیست دائماً تغییر می‌کرد اما فرستاپن به‌ طور میانگین حدود دو ثانیه در هر دور سریع‌تر از دیگران بود.»

پس از این نمایش، مارکو با یوس فرستاپن وارد مذاکره شد و پیشنهاد حضور مکس در فرمول یک را مطرح کرد. در دیدار تابستان ۲۰۱۴ که به جای ۲۰ دقیقه، دو ساعت به طول انجامید، ردبول تمایل خود را برای نشاندن فرستاپن در صندلی تورو روسو برای فصل ۲۰۱۵ اعلام کرد. اگرچه مرسدس نیز با پیشنهاد برنامه‌ای شامل حضور در GP2 و نقش راننده ذخیره برای سال ۲۰۱۶ به سراغ فرستاپن آمد، اما تضمین صندلی مسابقه‌ای در فصل ۲۰۱۵ توسط ردبول، تصمیم نهایی مکس را قطعی کرد و او در اوت ۲۰۱۴ قرارداد خود را امضا نمود. فرستاپن فصل را با ۱۰ پیروزی و کسب جایگاه سوم به پایان برد؛ فصلی که در آن اوکون به قهرمانی رسید و تام بلومکویست دوم شد، اما از نظر تعداد پیروزی، هیچ‌کس به پای فرستاپن نرسید.

سرنوشت رقبای آن فصل هر کدام به سمتی رفت. اوکون به فرمول یک راه یافت و ماندگار شد، بلومکویست در مسابقات DTM، فرمول E و IndyCar موفقیت‌هایی کسب کرد و لوکاس آئور، آنتونیو فوکو و آنتونیو جوویناتزی نیز هرکدام مسیرهای متفاوتی را در مسابقات استقامت و هایپرکارها دنبال کردند. در این میان، جردن کینگ از سطح حرفه‌ای فاصله گرفت، فلیکس روزنکویست در IndyCar درخشید و جک دنیس قهرمان فرمول E شد. نیکولاس لطیفی نیز پس از سه فصل حضور در ویلیامز، در پایان سال ۲۰۲۲ از فرمول یک کنار رفت و به تجارت روی آورد. با وجود تمام این مسیرها، فصل ۲۰۱۴ فرمول ۳ اروپا همچنان به عنوان سکوی پرتابی شناخته می‌شود که استعداد یک نوجوان ۱۶ ساله را به مدیران ردبول ثابت کرد و او را در کوتاه‌ترین زمان ممکن به جوان‌ترین راننده تاریخ فرمول یک بدل ساخت.

سکوی تلخ فرستاپن؛ ردبول هنوز از مرسدس عقب است